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Charge d’entretien par impulsion - Pulse (Témoin 4)
Le niveau de charge varie entre 95% et 100%. La batterie reçoit une impulsion lorsque la tension baisse ; ce mode conserve la
batterie en bon état de fonctionnement lorsqu’elle est inutilisée. Le chargeur, qui peut rester connecté plusieurs mois, mesure en
permanence la tension aux bornes pour déterminer si un cycle de charge par impulsion doit être démarré. Lorsque la batterie est
chargée ou que la tension aux bornes baisse, le chargeur entame un cycle de charge par impulsions jusqu’à ce que la tension aux
bornes atteigne le point de consigne. Les impulsions de charge s’interrompent alors et le cycle se répète indéniment. Si la tension
aux bornes descend en dessous de la limite inférieure, le chargeur revient automatiquement à la phase initiale du cycle de charge.
Recond (Témoin 5)
Ce mode s’utilise pour les batteries totalement épuisées. Il permet de reconditionner des batteries tout à fait à plat. La tension
augmente progressivement à intensité réduite pendant un temps limité. Lorsque la tension est élevée, l’acide a tendance à
passer à l’état gazeux et à se mélanger, ce qui augmente la capacité et la longévité de la batterie. Attention : pendant la phase de
reconditionnement, la batterie est susceptible d’émettre des gaz explosifs. Le mode Recond se déroule entre la phase d’analyse et
d’entretien.
TÉMOINS
Lampe Description
0
A
B
C
D
E
1
2
3
4
5
0 Erreur, la charge est interrompue. Pour découvrir l’origine des pannes, voir
ci-dessous
1 Mode démarrage
2 Charge brute
3 Absorption
4 Charge d’entretien
5 Recond - reconditionnement des batteries totalement déchargées
A Charge avec compensation thermique
B Alimentation connectée
C Normal
D Recond
E Night, charge à puissance réduite et ventilateur arrêté pendant 8 heures
Mode erreur
Le chargeur se met en mode Anomalie dans les situations suivantes:
• Si la polarité est inversée lors du branchement de la batterie avec les pinces du chargeur.
• La fonction d’analyse a interrompu la charge.
• Court-circuit avec les pinces du chargeur après le démarrage de la charge.
• Le chargeur est resté en mode d’amorçage pendant plus de 4 heures.
COMPENSATION THERMIQUE
Le M300 sont équipés d’un câble de sonde joint aux câbles de batterie. Les chargeurs adaptent automatiquement la tension lorsque
la température dépasse +25°C. En cas de température élevée, la tension baisse ; en cas de gel, la tension augmente.
Idéalement, la température se mesure sur ou à proximité de la batterie. Pendant la charge, la sonde doit donc être placée le plus près
possible de la batterie. Le câble de sonde peut être prolongé ou raccourci à cet effet. L'activation de la sonde de température sera
indiquée par l'allumage du témoin associé. Dans ce cas, la tension de charge est réglée comme si la température ambiante était de
+25°C.
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