Le raccomandazioni riportate di seguito sono fornite a titolo indicativo. Per ulteriori istruzioni
fare sempre riferimento alle istruzioni del produttore della batteria.
Per effettuare le impostazioni, premere il pulsante MODE più volte fino ad ottenere la modalità
richiesta, rilasciare poi il pulsante. Il caricabatterie attiva la modalità selezionata dopo circa
2 secondi. La modalità selezionata viene salvata nella memoria del caricabatterie e rimane
memorizzata anche quando questo viene spento.
Modalità "NORMAL" (14.4V)
Impostazione standard per batterie con liquido, MF e la maggior parte delle batterie a gel.
Modalità "FIOCCO DI NEVE" (14.7V)
Questa modalità è consigliata per ricaricare le batterie a temperature inferiori a +5°C. È inoltre
ideale per molte batterie AGM. Si consiglia di non utilizzare questa modalità per ricarica con
manutenzione quando la temperatura supera saltuariamente +5°C. In questi casi utilizzare la
modalità STANDARD.
Modalità "SUPPLY" (13.6V)
Con questa modalità il caricabatterie funziona a tensione constante di 13.6V. Questa modalità
di mantenimento è ideale per le applicazioni in cui è importante la capacità massima della
batteria, come per macchine per pulire i pavimenti o caddy da golf. Non caricare una batteria
completamente scarica in modalità Alimentazione, perché non la batteria non viene caricata
interamente. Con questa impostazione e senza batteria collegata, MULTI XS 7000 può essere
utilizzato anche come alimentatore. In questa modalità non è richiesto alcuna forza controelet-
tromotrice per avviare il caricabatterie in questa modalità. Ricordare che in questa modalità la
funzione Spark Free è disabilitata.
Modalità "RECOND" (15.7V, 1.5A 0.5–4h)
Questa modalità viene impiegata per ricaricare batterie molto scariche, in cui l’acido è
probabilmente stratificato (elevato peso di acido sul fondo e basso in alto). Utilizzare questa
modalità con la massima cautela in quanto può causare una certa perdita di liquido dalla
batteria. Solitamente la modalità a 15.7V non causa problemi alle apparecchiature elettroniche,
ma si consiglia di contattare il produttore in caso di dubbi. In caso di alto voltaggio, la vita delle
lampadine si accorcerà. In questa fase, evitare quindi l’utilizzo di lampade a 12V collegate alla
batteria. Per ottenere la massima efficacia di ricarica con il minimo rischio per le apparecchiatu-
re elettroniche, scollegare la batteria dal veicolo o da altro supporto.
RICARICA
Ricarica di una batteria montata su un veicolo:
1. Scollegare il cavo di alimentazione di rete prima di collegare o scollegare i cavi della batteria.
2. Identificare il polo di terra (collegato al telaio). Il cavo di messa a terra è in generale collegato
al terminale negativo.
3. Ricarica di una batteria con messa a terra su terminale negativo. Collegare il cavo rosso
al polo positivo della batteria e il cavo nero al telaio del veicolo. Assicurarsi di non collegare il
cavo nero nelle vicinanze di una tubazione per il carburante o della batteria.
4. Ricarica di una batteria con messa a terra sul terminale positivo. Collegare il cavo nero al
polo negativo della batteria e il cavo rosso al telaio del veicolo. Fare attenzione a non collegare
il cavo rosso nelle vicinanze di una tubazione per il carburante o della batteria.
Ricarica di una batteria non montata su un veicolo:
1. Scollegare il cavo di alimentazione di rete prima di collegare o scollegare i cavi della batteria.
2. Collegare il cavo rosso al polo positivo della batteria e il cavo nero al polo negativo.
Collegamento con i cavi forniti, con capocorda:
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